Gyroroue INMOTION V11

$ 2.290.000

Avec l’Off-Road comme son ADN, le V11 est “le HUMMER des gyroroues électriques” et symbolise le plus grand saut technologique dans l’électromobilité personnelle depuis plusieurs années. INMOTION a réalisé non seulement le premier modèle commercial EUC avec suspension intégrée, mais aussi le système d’éclairage le plus puissant, avec un nouveau moteur à haut rendement de production propre, une carte mère avec 3000W de puissance, un système d’énergie double, un port de charge double et compatible avec chargeurs rapides, de multiples avances en matière de sécurité, une double coque en matériaux résistants aux chocs, un système de trépied intégré et une nouvelle surface ultra-adhérente sur les pédales les plus confortables de l’industrie, entre autres innovations.

Le V11 d’INMOTION est le HUMMER des Gyroroues Électriques

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Remarque: les prix sont en “peso chilien” et les produits sont livrés dans le Chili.

Rupture de stock

Parce que sur les routes du Chili un jouet dangereux ne peut pas remplacer une voiture, accepte uniquement INMOTION de GPSmodus

Gyroroue Électronique pour la Mobilité Personnelle (EUC)

Avec plus de 70% des licences de technologie de stabilisation électronique, INMOTION est le leader international de l’innovation dans le transport personnel. Ses gyroroues auto-stabilisées sont les plus récompensées et les plus sûrs. Ce ne sont pas des jouets, mais des véhicules hautement technologiques pour remplacer l’utilisation de la voiture lors de déplacements personnels quotidiens “d’un point à un autre” de manière économique et propre, sans nécessiter de stationnement et avec une plus grande portabilité et sécurité qu’un e-scooter. Son système de stabilisation simplifie votre conduite, il n’est pas nécessaire d’être un athlète. C’est une solution idéale pour éviter les embouteillages et laisser dans le passé, l’utilisation des bus et taxis ou arriver tard.

La Gyroroue V11 d’INMOTION

Plusieurs fabricants avaient tenté de créer un système de suspension dans un EUC. Cependant, là où tout le monde avait échoué, INMOTION démontre une fois de plus son leadership technologique en réalisant en 28 mois le premier modèle commercial de suspension pour une gyroroue, facilement ajustable par l’utilisateur sans avoir besoin d’outils. INMOTION l’a fait grâce à une conception intégrale, au lieu d’une simple «transplantation» de solution. Bien que 50% plus puissant que son prédécesseur (V10F), la conception complète du V11 n’a pas nécessité de sacrifier l’autonomie, mais l’a également élargie avec toutes les principales caractéristiques.

Avec des composants fabriqués dans divers pays, nos véhicules sont conçus par ceux qui ont contribué à plus de 70% des brevets de la technologie d’électromobilité auto-stabilisée, sans bruits gênants, douleurs au genou ou coupes de stabilisation.

Le V11 représente des innovations dans divers domaines technologiques des EUC et a été spécialement conçu pour le hors de route ou Off-Road. En raison de sa puissance, de son torque instantané et de sa vitesse maximale, le V11 n’est pas un modèle adapté aux débutants. Nous recommandons ce modèle aux pilotes expérimentés avec 70 kg ou plus de poids, avec des déplacements allant jusqu’à 50 km de rayon par charge et à des vitesses jusqu’à 35 km/h, même lorsqu’il peut facilement atteindre 50 km/h. Aussi, le V11 peur se débrouiller comme véhicule de travail ou pour des expéditions à la campagnes (par exemple, les parcs nationaux, les fermes agricoles et les plantations forestières).

L’INMOTION V11 est tout simplement “le HUMMER des monocycles électriques”

  1. Primer EUC diseñado con materiales y prestaciones orientadas al Off-Road; ergonómico, con centro de gravedad bajo (estable), con nuevo material para un amplio y resistente acolchado (no produce incomodidad en las rodillas)  y  hasta el foco tiene un sistema anti-impacto.
  2. Primer EUC con sistema de suspensión neumática integrada. No es un mero trasplante de una solución, sino el resultado de 28 meses de diseño innovador; un sistema integral que no sacrificó autonomía ni ninguna otra prestación respecto del modelo anterior (V10F), protegido contra impactos en el interior del vehículo, a base de dos columnas que comparten el esfuerzo (menor desgaste), fácil de ajustar (regulando la presión tal como en la rueda) y de recorrido de largo exacto (ni excesivo ni corto) para evitar producir inestabilidad por variación del centro de gravedad durante su operación o acercar demasiado los pedales al suelo.
  3. Dos sistemas de baterías independientes (BMS) colaborativas formadas por celdas LG 21700 distribuidas para bajar el centro de gravedad y proporcionando la seguridad por redundancia necesaria para Off-Road con 120 km de autonomía (si un pack falla, el otro sigue operativo). El puerto de carga permite dos cargadores estándares simultáneos para carga rápida y posee un conector USB 2.1A.
  4. Nuevo motor, diseñado y de producción propia (no genérico) de alta eficiencia y 4000W de torque máximo que requirió duplicar el grosor del eje principal respecto del modelo anterior (V10F). Con la nueva placa madre, este EUC aumenta en 50% la potencia de su modelo anterior (V10F), sin nunca superar el 75% de su capacidad máxima. Esto asegura una larga duración, confiabilidad, enorme potencia y una velocidad máxima de 50 km/h con seguridad.
  5. Rueda de 18×3″, para mayor estabilidad a velocidades altas y agarre en suelos blandos.
  6. La mayor potencia de foco frontal de toda la industria de uniciclos, basado en BMW, para recorrer terrenos sin iluminación (18W- 7800 Lux). El foco frontal tiene un modo de iluminación baja (anillo led) para posicionamiento de día.  También, tiene una poderosa luz trasera automática y de visibilidad incluso lateral.
  7. Pedales de magnalium, amplios, altos para Off-Road y con nueva superficie porosa de 20% mayor adherencia para con todo tipo de calzado, control y comodidad en viajes largos.
  8. Para tu seguridad, INMOTION ha sido el primer fabricante en incorporar un sistema Activo de Enfriamiento con MOSFETs de la mejor calidad y redundancia. Este modelo posee 12 unidades MOSFET (el doble del modelo anterior). Adicionalmente, el V11 es el primer monociclo en incluir un triple sistema de enfriamiento por conducción, disipación convectiva y ventilación forzada. Así, componentes críticos estarán siempre funcionales para respaldarte aún ante exigencias brutales; este modelo puede escalar pendientes agudas en forma constante sin calentarse.
  9. Original de INMOTION, botón anti-rotación en el mango que desconecta el motor para prevenir activación accidental cuando se levanta el uniciclo. Por seguridad, este botón se auto-desactiva cuando se está en desplazamiento. También el de encendido/apagado.
  10. Cuando se inclina a un lado en más de 45°, la EUC desconecta el motor por seguridad.
  11. La velocidad máxima es programable, tiene un sistema de auto-protección para no excederla y se ajusta a la carga de las baterías y al modo seleccionado.
  12. Modo Transporte, para disminuir consumo, almacenar por largo tiempo y transportar con mayor seguridad.
  13. Sistema de frenado con regeneración energética.
  14. Mango abatible para llevar el uniciclo a tu lado sin necesidad de levantarlo, semejante a una pequeña maleta.
  15. Primer EUC con un sistema incorporado para estacionar.
  16. Completa app INMOTION para Android e i/OS con telemetría, autodiagnóstico técnico, bloqueo antirrobo, registro de dueño,  sensibilidad, estilo de conducción, red social club INMOTION, registro de ruta, auto-recalibrado de sensores, etc.
  17. Estamos esperando más novedades sobre este modelo, las que encontrarás aquí.
  18.  
    • Modelo: V11
    • Color: Negro.
    • Peso Neto: ~27 kg.
    • Autonomía ①: 120 km.
    • Límite de velocidad de fábrica: 25 km/h (Programable con App).
    • Velocidad máxima permitida②: 50 km/h Programable  con la App (si baterías >30%). Aún mayor en modo PRO  (si  baterías >80%),
    • Ángulo de escalada constante③: 35° (escalada ocasional es mayor y dependiente del peso del piloto).
    • Peso máximo del conductor: 120 kg.
    • Suspensión: doble columna neumática, dureza regulable y 85 mm de recorrido máximo (normal 160 ~ 90 mm vs suelo).
    • Tiempo de carga total④: 10 horas (de 0 a 100%) o 5 horas usando simultáneamente dos cargadores estándares.
    • Tiempo de carga diaria de uso promedio④: 2 horas (depende del peso y distancia recorrida).
    • Potencia motriz: 2200 W nominales y 3000 W de torque ocasional gestionada por placa de control.
    • Motor: diseño y fabricación INMOTION de 4000 W. 
    • Cargador: auto-voltaje AC 110-240V 50/60Hz con protección anti-sobrecarga.
    • Batería: dos packs independientes (1BMS c/u) colaborativas totalizando 80 celdas LG 21700 y 1500 Wh.
    • Puerto USB 5VCD 2.1A  para recargar tu teléfono, cámara etc.
    • Auto-protección de batería: opera sólo en el rango 0~55 °C.
    • Temperatura ambiental de operación: -20~65 °C.
    • Pizaderas o pedales: 152 mm de altura (promedio), 129 mm de ancho y 243 mm de largo con nueva superficie 20% más adherente.
    • Tipo de rueda: cámara y forro con huella multi-propósito compatible con Off-Road (compatible con aditivos anti-pinchazos).
    • Dimensión de rueda: 18 x 3,0 pulgadas.
    • Presión de inflado: 40 PSI (38 PSI en suelos muy blandos).
    • Conectividad: Bluetooth 5.0 BLE.
    • Aplicación de control: INMOTION App (Android / iOS) – requiere Bluetooth e Internet.
    • Modos de conducción: Clásico y PRO (respuesta explosiva) con ajuste de sensibilidad de pedales para configurar tu V11 a tu gusto.
    • Corrección de estabilidad: con app INMOTION.
    • Protección anti-robo: bloqueo con App (mediante registro de número de serie en cuenta INMOTION del propietario).
    • Certificaciones: IP55, CE, RoHs, FCC, CCC, CQC, KC.
    • Tamaño del producto embalaje original: 580 x 300 x 730 mm.

    Nota: los parámetros especificados no son límites máximos sino de funcionamiento continuo (algunos pueden muy sobrepasados pero no en forma continua).

    ① Puesto a prueba con carga completa en superficie plana con 70 kg de peso, a 25 ºC y a 20 km/h. El rango de autonomía es variable dependiendo de la velocidad promedio, inclinación, tipo de conducción, temperatura, estado del suelo y peso entre otros factores.
    ② La velocidad máxima crucero fue medida a 25 ºC, con 70 kg de peso, carga completa y sobre pavimento plano. Factores como el estilo de conducción, temperatura ambiental, estado del suelo, y peso entre otros, condicionan la velocidad.
    ③ Esta inclinación fue medida con 70 kg.
    ④ El tiempo de carga varía con la temperatura ambiental y la variación de la capacidad de la batería en el tiempo.

  • Unité INMOTION V11.
  • Chargeur multi-tension (in: 110-220VAC/out: 84VCD 1.5A).
  • Manuel d’utilisation (en Anglais).
  • Carte de garantie et service technique du fabricant.
  • Numéro de série en double pour l’enregistrement par le propriétaire.
  • Emballage d’origine (à conserver par le propriétaire).
  • Gratuit: câble de charge avec prise pour le Chili.
  • Gratuit: cours de conduite de deux heures (valable le premier mois avec lieu et heure définis par GPSmodus).
  • Gratuit: premier bilan technique (après un mois ou 150 km).
  • Liquide anti-crevaison (importé du Règne Unit).
  • Système de surveillance par GPS.
  • Ligne de sécurité pour Off-Road.
  • Chargeur standard additionnel ou un de charge rapide.
  • Probablement: étui de protection INMOTION (idéal pour les excursions).
  • Probablement: Kit de panneaux latéraux accessoires avec LED-RGB et haut parlants.
  • Bracelets anti-frottements (utilisés directement ou sur des gants).
  • Support de téléphone à l’avant-bras.
  • Casque avec rétro-éclairage pour plus de sécurité.
  • Veste et pantalon avec couches amovibles (tous temps), antichoc, frottant et pluie.
  • Couvre-chaussures de pluie portables / pliables (avec sierre, semelle et réfléchissants).
  • Sneakers, sacs à dos, miroirs et autres.

Contactez-nous pour l’examen de 150 km ou 1 mois, entièrement gratuit. Cela comprend le nettoyage en profondeur, le resserrage complet, le contrôle de la pression, le diagnostic complet des composants électroniques, le polissage des rayures mineures et le recalibrage du capteur. De plus, avec l’application INMOTION vous pouvez consulter directement le fabricant et accéder au forum des utilisateurs INMOTION.

Les gyroroues INMOTION de GPSmodus, sont différentes des autres.
Nous offrons le meilleur service technique avec tous les composants originaux et projets personnalisés. Contactez-nous pour votre service de protection anti-corrosion, fixation du poignée supérieure, protection anti-crevaison, remplacement de lubrifiant par un produit hautement technologique, installation de chip CFN, remplacement de panneaux en plastique, changement de chambre à air ou de revêtement, entre autres services. Nous vous offrons la meilleure expérience.

Le fabricant offre une garantie de 3 mois sur les pneus et chambre à air, 6 mois pour la batterie et 12 mois pour le reste de l’EUC.

Le livret du Certificat de Qualité et de Garantie détaille les critères et limites de cette garantie. L’utilisateur doit conserver l’emballage d’origine. Le livret contient un tampon avec le numéro de série qui identifie l’EUC et le relie à son propriétaire. Celui-ci doit être signé et il enregistre également les services reçus. De plus, GPSmodus maintient une base de données avec l’histoire de vie de chaque EUC ainsi que pour faciliter la revente parmi nos clients.

V11 Intro FR
V11 Air Suspension FR
V11 Handle FR
V11 Anti-Spinning FR
V11 Cooling System FR
V11 Headlight FR
V11 Energy Storage and Charge FR
V11 Motor and Controller FR
V11 More Friction FR
V11 New Tire FR
V11 Inmotion Stand FR
V11 Tailight FR
Poids 34 kg
Dimensions 64 × 33 × 72 cm
Fabricant

INMOTION

Couleur

Noir

Sécurité

Re-génération d'Energie, Serrure Anti-Vol

Poids Net (sans emballage)

27 kg



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