La conducción habitual de un uniciclo eléctrico autobalanceado es en posición de pie sobre las pisaderas, erguidos y con las rodillas levemente dobladas. En esta posición se logra el mejor control, mayor eficiencia de reacción, frenado y altura de la visión. Sin embargo, viajes de decenas de kilómetros por rutas con pocas variaciones, contar con un asiento mejora significativamente la experiencia.
El asiento, además de proveer de una protección al vehículo en la zona superior, contribuye al control del vehículo cuando se conduce de pie. Esto es mediante el “abrazo” del asiento con las piernas, permitiendo cargar con un mayor radio generando así una mayor fuerza que la lograda con sólo los pies, para obtener aceleraciones y frenadadas de mayor torque a modo de lo que se busca con los Powerpads.
Otra ventaja del asiento, es obtener un mejor coeficiente de penetración o menor roce. Sentados, se logra una posición más eficiente para conducir en zonas con fuerte viento en contra, disminuyendo el efecto de “vela” que inevitablemente es mayor al conducir de pie. En este tipo de ambientes, conducir sentado es más seguro y consume menos energía.
La posición sentado, es con los tobillos contra el vehículo y las rodillas abiertas hasta lograr una posición cómoda. Familiarizarse con esta conducción requiere de práctica a baja velocidad. Partiendo sentados, con un pie arriba. Practicar la frenada de emergencia y los virajes. Afirmarse con una mano a la torre frontal puede ayudar. Luego practicar las transiciones a baja velocidad, primero levantándose y finalmente sentarse mientras se avanza. Esta última transición requiere de práctica para conocer la posición del cuerpo durante la maniobra, tal que no se modifique la presión en la punta de los pies.
Debido a su gran altura, el INMOTION V11 es un vehículo ideal para incorporarle un asiento. Recomendamos su uso cuando las rutas son muy largas y en cierta forma “monótonas”.
Nota: el asiento fue diseñado sólo para el V11. No impide ni su conducción de pie, ni le uso de su manillar abatible y es compatible con los Powerpads.
- Limpiar con alcohol la superficie del manillar abatible del V11 en posición cerrado.
- Dejar secar o hacerlo con un papel absorbente.
- Posicionar el asiento, con el logo INMOTION hacia atrás (popa), encajándolo sobre el manillar. Observar y recordar la posición en la que queda bien acomodado.
- Separar la lámina inferior del velcro, con felpa (no la cara con ganchos). Remover el papel que cubre el adhesivo y presentarla sobre el manillar topando con el borde del puño de goma. Ese es el margen posterior. Luego seguir pegando hacia adelante, sin burbujas, manteniendo la lámina alienada a los costados del manillar.
- Presionar con fuerza para lograr una buena adhesión. Calentar suavemente con un secador de pelo también mejora la adhesión.
- El velcro con ganchos, suele ya estar adherido a la cara inferior del asiento.
- Presentar el asiento sobre la posición definitiva, encajándolo hasta hacer contacto con el borde del puño de goma y presionar desde el centro hacia adelante y atrás.
- Sentarse en él un minuto para lograr ayudar a lograr una mejor adhesión y sin burbujas.
- El asiento puede ser utilizado en forma inmediata.
Nota: no es necesario remover el asiento del V11 para levantar el manillar. También, antes del punto nº4, se puede mejorar la adhesión al manillar aplicando previamente y dejando secar por al menos 5 minutos, una capa delgada de Primer94 de 3M. Con el uso de remover asiento, eventualmente el velcro tendrá que ser renovado. Recomendamos el velcro negro adhesivo de 3M, de 20mm de ancho. La adhesión a la superficie del asiento, también puede mejorar con el Primer94 y aplicar calor. No es necesario, pero si se usará un adhesivo alternativo, recomendamos a base de poliuretano (ej. SikaFlex221) y lijar levemente la superficie esponjosa previo a la fijación.
- Para remover o cambiar el asiento, si se utilizó el adhesivo original u otro velcro adhesivo, se debe evitar tirar con fuerza para evitar que se desprenda del asiento o del manillar.
- Torcer por los lados suavemente mientras se sostiene una tensión hacia arriba hasta sentir que está algo suelto.
- Luego de la parte posterior o delantera ejercer una tensión leve pero persistente, levantando el asiento, separando las caras del velcro suavemente y en forma progresiva hasta liberar el asiento.
- Presionar el velcro del manillar para recuperar su adhesión en caso de haberse soltado un poco.
- Mismo la cara de la zona ventral del asiento.
- Cuando no se use, guardar el asiento en su caja original o mantener alejado del calor excesivo y mascotas.
Nota: el asiento no necesita ser removido de forma frecuente porque no impide el uso del manillar.
